Das sollten Sie beim Schalten vermeiden
Die direkte Kommunikation zwischen Kraftfahrzeug und Fahrer wird durch das Handschaltgetriebe ermöglicht…
Schaltgetriebe: No-Gos
Dieses essenzielle Bauteil ermöglicht dem Fahrer nicht nur die Steuerung der Geschwindigkeit und des Drehmoments, sondern vermittelt auch wichtige Informationen über den Zustand des Fahrzeugs. Achtung: Hier gibt es einige wichtige Punkte zu beachten! Von der richtigen Schaltungstechnik bis hin zur regelmäßigen Wartung und Pflege des Getriebes – alles trägt zur Sicherheit und Effizienz des Fahrzeugs bei.
Inhaltsverzeichnis:
1. Niemals den Fuß unnötig auf der Kupplung ruhen lassen!
Das dauerhafte Betätigen des Kupplungspedals unterbricht nicht nur unnötig den Kraftfluss zwischen Getriebe und Motor, sondern verursacht auch signifikanten Verschleiß. Hierdurch entstehen Schäden am Ausrücklager und ein erhöhter Abrieb der Kupplungsscheiben. Normalerweise sollte das System in eine Entlastungsphase übergehen, doch durch das konstante Drücken werden die Kupplungskräfte permanent auf das Lager ausgeübt. Funktion des Ausrücklagers: Einfach ausgedrückt, ermöglicht das Ausrücklager die Trennung der Kupplungsscheiben vom Schwungrad.
2. Vermeiden Sie Hochgeschwindigkeitsbeschleunigung bei niedrigen Drehzahlen!
Beschleunigungsversuche bei niedrigen Drehzahlen in hohen Gängen führen nicht unmittelbar zu Schäden an der Kupplung, setzen jedoch den Motor und den gesamten Antriebsstrang einer enormen Belastung aus. Ein abruptes Beschleunigen unter diesen Bedingungen verursacht einen starken Druckanstieg im Antriebssystem. Zum Verständnis kann der Vergleich mit einem Fahrrad herangezogen werden: Wer schon einmal versucht hat, in einem hohen Gang anzufahren, weiß, welche Kräfte dabei überwunden werden müssen. Ähnlich verhält es sich mit dem Kraftfahrzeug bei einem solchen Manöver.
3. Vermeiden Sie es, die Kupplung schleifen zu lassen
Das Schleifen der Kupplung, bei dem die Kupplungsscheiben mit unzureichender Haftung aneinander reiben, führt zu einer signifikanten Abnutzung der Kupplungsbeläge. Das Ausrücklager verhindert dabei, dass die Kupplungsscheiben vollständig miteinander in Kontakt treten, was den Verschleiß noch erhöht. Kupplungsschleifen resultiert aus einer übermäßigen Beanspruchung der Kupplung während der Schaltvorgänge, die eigentlich für kurze und präzise Aktionen ausgelegt ist. In solchen Fällen ist es ratsam, öfter die Handbremse oder das Bremspedal zu verwenden, um die Kupplung zu schonen.
4. An der Ampel den Gang herausnehmen – Warum es wichtig ist
An roten Ampeln empfehlen wir, grundsätzlich den Gang herauszunehmen und in den Leerlauf zu wechseln. Der Fokus liegt hier weniger auf den Kupplungsbelägen als vielmehr auf dem Ausrücklager. Dieses wird kontinuierlich strapaziert, wenn das Kupplungspedal gehalten wird. Die konstante Belastung durch die Federkraft wirkt sich auf das Ausrücklager aus, das für solche Dauerbeanspruchungen nicht ausgelegt ist. Durch das Wechseln in den Leerlauf bei Wartezeiten kann diese unnötige Belastung vermieden und die Lebensdauer des Ausrücklagers verlängert werden.
5. Die Hand gehört nicht auf den Schalthebel!
Die Gewohnheit, die Hand am Schaltknüppel ruhen zu lassen, kann im traditionellen Schaltmechanismus zu erhöhtem Verschleiß führen. Der ständige Druck beeinträchtigt die Funktionsfähigkeit des Schaltgestänges und kann so die Lebensdauer des Getriebes verkürzen. Abgesehen von den Momenten, in denen ein Gangwechsel notwendig ist, raten wir dazu, beide Hände konsequent am Lenkrad zu halten.
Für weitere Unterstützung oder bei Unklarheiten steht Ihnen das Team von Auto Kesslinger stets zur Verfügung. In München und Umgebung sind wir Ihr zuverlässiger Partner für sämtliche Fragen und Herausforderungen rund um Ihr Fahrzeug. Auto Kesslinger zeichnet sich durch Fachkompetenz, Verlässlichkeit und klare Kommunikation aus. Kontaktieren Sie uns einfach, um von unserem umfassenden Serviceangebot zu profitieren.
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FAQ:
Der ideale Zeitpunkt für den Gangwechsel variiert je nach Fahrsituation und nicht ausschließlich nach der Geschwindigkeit. Um beispielsweise die Bremsen beim Bergabfahren zu entlasten, ist es ratsam, einen niedrigeren Gang einzulegen. Für eine dynamischere und flottere Fahrweise kann das Hochschalten bewusst etwas verzögert erfolgen.
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